2公里到1公里的跨越：三河市全面实现“村村通公交”

“大力推进农村公路建设，实现村村通公交，让群众出行更便利。”这是三河市2021年二十项民生心工程之一，也是三河市交通运输局“我为群众办实事”的重要民生实事项目。

上下共识、以上率下，为早日实现“村村通公交”奠定基础。近年来，三河市深入贯彻落实国家、省公共交通优先发展战略，着眼于服务北京城市副中心建设，始终把优先发展公共交通作为重大民生工程，连续三年在市委全会报告、市政府工作报告中对优化公交线路布局、加大公交车投放力度等公共交通领域工作进行安排部署，推动公交场站用地优先、路权优先、资金优先等政策体系落地，着力打造“连接京津、贯通全域、覆盖城乡、协调联运”的公共交通发展格局。

攻坚难题、创新办法，村村通公交在三河率先破题。市交通运输局结合实际对全市行政村通公交情况进行摸底调查，协调沿线各镇重点对不符合“村村通公交”要求的行政村道路，采取拓宽、路肩硬化、桥梁维修改造等措施改善通行条件。东西八里沟路面狭窄，坡陡弯急，可谓是“山路十八弯”，不具备开通公交车的安全通行条件。为落实“村村通公交”为民办实事项目，市交通运输局投资1557万元对后蒋福山村北沿旧路向东北延伸经西八里沟村至平谷交界到达终点全长4.922公里的通村公路实施了改建工程，路面由原来的6米宽提高到8米左右，全线完善交通标志、标线，并增设涵洞、停车区、观景平台等。

因村制宜、一村一策，打通出行“最后一公里”。为顺利实现“村村通公交”的目标，开展一系列筹备工作，每条线路都会通过跟车多次深入村里对线路进行调研，对区域道路情况进行实地勘察，从而确定公交线路走向，确保线路规划科学合理。2021年我市先后开通8条城乡班车、1条旅游线路及3条微循环线路。12月10日，我市开通首条山区旅游线路，连接12个行政村，该线路穿过甘泉寺遗址公园、蒋福山、东西八里沟等，极大的方便群众和游客出行，同时结束了东、西八里沟多年不通公交的历史，同时创新思维开通3条公交微循环线路，服务群众出行最后一公里，不断提高群众公交出行的获得感、幸福感、安全感，带动了乡村旅游、休闲农业、民宿经济发展，使群众的致富路子更宽、更方便了。至此全市建城区公共交通站牌（亭）500米覆盖率达100%，全市10个镇、3个省级及以上园区、395个行政村实现了公交线路和站点全覆盖。在全省县级公交率先建成了公交智能调度管理系统，实现对所有公交车辆全球卫星定位和视频监控，提升了公交调度智能化、信息化管理水平。今年，我市被正式确定为河北省县级城乡客运一体化试点市。

要让公交驶得更远，其后续工作更值得期待。今后市交通运输局将持续改善公交服务，着力在运营线路加密、乘车秩序文明等方面狠下功夫，加快构建更加安全、便捷、舒适的公共交通网络。（来源：三河市融媒体中心）